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工商時報【黃志偉】

全球掀創新創業浪潮，為協助教育部推動校園創新創業，教育部區域產學合作中心─國立臺灣科技大學每年均舉辦「國際創新創業種子師資培訓營」，9月30日在台北世貿一館2樓舉辦第三屆活動，藉由國內外專家學者的創業經驗分享，配合2016國際發明暨技術交易展導覽，擴散校園研發成果加乘效應，深化培育創新創業人才。

臺灣科技大學區產中心表示，國際創新創業種子師資培訓營為每年舉辦，今年邁入第三屆，每年課程都會依當下創新創業潮流有不同的主題，去年是分享各國推動創業的經驗，今年主題則是創業財務與國外孵化器介紹，邀請國內外相關專家業者提供實用內容，課程全部免費。

此次培訓營上午場次特別邀請美國Kansas州立大學商學院副院長Eric Higgins教授分享創業初期的財務規劃；緊接著邀請國內專家學者：臺灣科技大學創新創業研究中心主任劉代洋、臺北商業大學助理教授溫明輝、500 Startups駐台代表程希瑾合夥人、工研院產業服務中心經理林珮君等人從各方面分享創業的第一桶資金該從哪裡募集。

下午場次則安排了國外創業現況與機會的介紹，邀請日本OKINAWA J-Adviser執行長高山征嗣以及中國大陸重慶優路控股集團副總裁陳琳等重量級人物主講，希望能夠透過此次的介紹與分享，讓校園創業團隊有機會朝國外比價發展，開拓國際創業視野。

台灣科技大學副校長恒勇智於開幕式致詞表示，未來臺科大區產中心將會持續辦理國際創新創業種子師資培訓營，邀請國內外專家分享各國創新創業現況，提供第一手資訊予技專校院校園創業團隊。

陸客銳減不只衝擊觀光相關產業，連台鐵也受到影響。其中，台鐵花蓮新城（太魯閣）站從每天5000人減半至2600人，原本花蓮站至蘇澳新站每天有12班，9月20日起減為每天開9班，空出軌道容量可以隨時加開台北花蓮或台東自強號。台鐵表示，如果陸客持續減少，不排除會再減班。

陸客團習慣走逆時針方向的環島路線，因應蘇花公路一遇大雨經常落石坍方封路，在2010創意陸客團墜海事故後，拍賣陸客團都改在新城站轉搭火車，遊覽車空車開到蘇澳新站接駁。

台鐵花蓮運務段段長張建曆坦言，以前新城站車廂內整車滿滿都是人，現在只剩一半，甚至有時還幾乎都是空車，為了讓資源更有效運用，決定先減區間車班次。目前每天從花蓮到蘇澳新站總共有12班對開，台鐵表示，9月1日起已先減兩班，9月20日還要再減一班，剩下9班車對開，台鐵建議旅遊業者可以把陸客團的行程部分改成順時針方向，搭車的品質會比較好，也能充分利用運能。

台鐵表示，去年陸客團多，平均每天超過5000人次在新城站上車，十一長假或5月旺季更增為7000多人次，但最近僅剩下2600人次左右，人數減半，尤其蘇澳新站往花蓮方向班次幾乎都是空車，台鐵有需求就加開、沒需求就減班，空出的運能可以加開北花或北東長途自強號列車。台鐵強調，目前只是初步針對陸客減少減班，如果運量持續下降，不排除還會有第二波減班，也讓員工能多休息。

【記者邱瓊平╱台北報導】兩岸關係「急凍」，航空業也受到波及，兩岸航線飛行班次和載客率都受影響，營收降低。業者表示，今年3月起因應陸客團減少，以經營陸客團為主的三、四線城市已減班或改飛小機型，若陸客來台衰退情況沒有緩解，冬季兩岸班表會進一步減班或併班。

民航局統計，今年5到7月兩岸航線共飛行1萬7155架次，較去年同期少600多架次，雖然載客率都維持在近八成左右，但載客數少了10萬多人次。

兩岸開放直航後，航點和班次逐年增加，兩岸航線更被航空公司視為賺錢金雞母，過去幾年大幅增加航點航班；今年總統大選後陸方限縮陸客配額，業者提早更換較小機型維持載客率或減班，中南部機場受到的衝擊最大。航空界人士認為，對倚賴陸客比重高的航空公司，勢必會造成衝擊。

旅行社業者指出，陸客遊台意願降低跟政治因素有較大關係，航空公司可調整機隊或減班因應，但旅館、餐廳、購物店若沒有客人上門，基層員工一定會受到影響。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者楊淑閔台北 6日電）台灣原為印尼鍍或塗鋁鋅合金之鐵等相關產品第2大進口國，但印尼在102年啟動防衛措施，迫使我國出口印尼相關產品金額全面衰退，工總期盼行政院經貿談判代表辦公室的反制生效。

中華民國全國工業總會表示，世界貿易組織（WTO）爭端解決審議小組，10月5、6日，在瑞士日內瓦召開第一次實體會議，審理我國與越南共同指控印尼「對進口鍍或塗鋁鋅合金之鐵或非合金鋼扁軋製品實施防衛措施案」（WT/DS 490、DS496）。

本案鋼鐵產品的主要用途為家電用面板，屬於我國輸銷東南亞市場的主力商品。印尼在民國102年時啟動以上產品的防衛措施調查，並從103年7月22日開始課徵為期3年的防衛稅。

工總質疑，印尼從調查到實施課徵防衛稅之間，有可能違反WTO相關協定（1994年關貿總協定及防衛措施協定），例如印尼決定實施防衛措施前，未提供充分資訊與時間供會員進行事前諮商；還有印尼調查的產品與最終實施防衛措施的產品範圍不一致等。

工總並說，印尼的貿易保護措施，已使我國出口到印尼相關產品的出口金額，由102年的5085萬美元，降為103年的1132萬美元，一年之間衰退78%。到了104年，甚至只剩16萬美元，衰退幅度為99.68%，已接近100%衰退，意味台灣出口產品有可能全面退出印尼市場，但是台灣原為印尼相關產品的第2大進口國。

工總強調，WTO爭端解決小組審理我國與越南共同指控印尼「對進口鍍或塗鋁鋅合金之鐵或非合金鋼扁軋製品實施防衛措施案」，是我國第一次針對開發中國家濫用防衛措施採行的反制措施，工總希望透過WTO爭端解決機制，能有效扼阻開發中國家隨意興訟的作為。1051006

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